6개월간 8,420km를 기록하며 레이스 3회, 그란폰도 2회에 투입했습니다. 40km/h 이상 구간에서 체감되는 공력 효율이 이전 엔듀런스 프레임 대비 확실히 우수합니다. 다만 노면 진동 흡수는 25c 타이어 + 5.5bar 조건에서도 다소 거친 편이며, 200km 이상 장거리에서는 손목 피로가 누적됩니다. 무게는 페달 제외 6.8kg으로 UCI 기준 클리어.